スピードスケート新ブレードが凄すぎる

スピードスケートワールドカップで男子の単距離が好調なようですね。しかも二人とも落ち着いたレースにも関わらず好タイムということで、まだまだオリンピック本番に向けて成長する可能性を見せていますね。とても楽しみです。

EVO（エボ）から発売された新商品の紹介

ブランドメーカーEVOとは？

EVO（エボ）は、すでにブレードの世界では主流になっているMAPLE（メイプル）を創設した方が新たに立ち上げたブランドになります。
自動車の世界に例えると、トヨタとレクサス　と表現したらわかりやすいでしょうか？
すでにショートトラックの世界では、世界記録も出ていますし、世界選手権でも優勝している実績がでており、すでに確固たる地位を築いています。

EVOのブレードは基本的にはメイプルと同じラインナップです。ただ、同じブレードを発売しても意味がないので、一手間加えています。今日はこの形状についてお話したいと思います。

EVO社の初心者向け及び中級者向けのブレード

1.　EVOスラップクロム　←　初心者向け　メイプルではブリザードに相当
（商品ページはこちら：http://office-speedstar.com/?pid=66893133）

2.　EVOスラップPM　　 ←　初心者～中級者向　メイプルではコメットアルミニウムに相当
（商品ページはこちら：http://office-speedstar.com/?pid=66893522）

こちらの二つのブレードは、共にチューブの素材はアルミニウムでできています。
スチールに比べて強度は弱い為、基本的には初心者や中級者向けのブレードになります。

っが、しかし、、、

EVOスラップの凄さを解説

商品ページにも記載しているのですが、チューブのブレードとの接合部分を先端から後端まで、よーーーく見てください。約2ｍｍ真ん中部分にかけて、アーチ形状になっているのがわかりますか？

このチューブの加工はメイプルでは行われていません。

このアーチ状の構造は非常に画期的です。アーチ構造というのは、非常に圧縮応力に強い構造体で、真ん中にかかった力を両端に分散させてその形状を維持できる構造体です。

超わかりやすく説明をしているサイトを見つけましたので、こちらをご参照ください。
（http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/kids/hg3.html）

すごくないですか！？

アーチ構造の強度は従来のなんと○倍！

　真っ直ぐの構造物だと、10円玉4枚で崩れてしまったにも関わらず、アーチ構造は10円玉6枚も乗っています。

単純計算で、アーチ構造は1.5倍も強度があります。

っとおもったら、大間違いです。

真っ直ぐの構造物は、1枚の10円玉で、もはやその形状を維持できていないにも関わらず、アーチ構造は10円玉を6枚乗せても形状を維持しています。1.5倍どころか6倍以上の強度を持っていると言えます。

これをブレードに当てはめるとよくわかると思います。
選手の体重が乗ったチューブは、少なからず形状を崩してしまいます。
一方でアーチ形状になっているチューブはその形状を維持できます。

このチューブの形状を維持する（強度を上げる）ために、バイキングのナノフレックスはカーボンを導入しました。マーケージのレコード853はレイノルズ853というとんでもない素材を使用しています。どこのメーカーもよりよいブレードを開発しようと頑張っています。

強度を上げるための３つの方法

強度を上げるためには、下記の３つしかありません。
1.　素材の量を増やす
分厚くすると強度が上がります

2.　強度の高い素材を使用する
上記の２メーカーはこの点で改善しようとしました

3.　形状を変える
今回のEVOがそうですよね

補足しておくと、物理の世界で絶対不変の法則で、「エネルギー保存の法則」というのがあります。厳密に言うと、”形状を変える”は一方からの強度は高くなりますが、他方からの強度は弱くなります。

これをスピードスケートフォームに置き換えてみると、どうでしょうか。
理想の体重の乗せ方は、ブレード対して垂直に力がかかる状態です。なので、このEVOのチューブをアーチ状にするという考え方は非常に理に適っているのではないかと個人的には理解しています。

これが何を意味するかというと、これまでも何度も説明してきた、スピードスケートにとって最も重要なキーワード「安定感」が抜群に違います。

安定したスケーティングフォームを習得する為に、非常に助けになるブレードですね。

次回は、それぞれのブレードについて解説したいと思います。

（ちなみに、ここには書けない秘密の加工をメイプルのあるブレードにはされていますが、、、お問い合わせいただければ御説明いたします）